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發布日期：2023-05-25
來源：建筑時報河北
曲(qu)港高速滄(cang)州段(duan)一期工(gong)程建設用地獲(huo)自然資源部批(pi)復
曲港高速滄州段工程全長181.97公里，項目總投(tou)資279.5億元，分(fen)為一期(qi)工程（曲港(gang)(gang)高(gao)速(su)(su)公路肅(su)寧互通至(zhi)京(jing)臺高(gao)速(su)(su)段）和二期(qi)工程（曲港(gang)(gang)高(gao)速(su)(su)公路京(jing)臺高(gao)速(su)(su)至(zhi)黃(huang)驊港(gang)(gang)段）。
一期工程全長96.46公(gong)里，估算(suan)總投資140億(yi)元(yuan)，項目(mu)起自肅寧縣(xian)(xian)曲港高(gao)(gao)速(su)扈家營樞紐互通，途經肅寧縣(xian)(xian)、河間市(shi)、獻(xian)縣(xian)(xian)、青(qing)縣(xian)(xian)，與(yu)曲港高(gao)(gao)速(su)保定(ding)段(duan)順接，止于(yu)青(qing)縣(xian)(xian)與(yu)京臺高(gao)(gao)速(su)交叉(cha)，并預(yu)留東延條件，采用(yong)雙向(xiang)四車(che)道高(gao)(gao)速(su)公(gong)路標準建設，設計(ji)時速(su)120公(gong)里，預(yu)計(ji)2024年12月建成(cheng)通車(che)。
二(er)期工程(cheng)全(quan)長(chang)85.51公里，估算總(zong)投資139.5億元，項目起自青縣，途經滄縣和渤(bo)海新區黃驊(hua)市，與曲港高速一期工程順(shun)接(jie)，止于渤(bo)海新區黃驊(hua)市，與國(guo)道(dao)(dao)228線相接(jie)，采用雙向四車道(dao)(dao)高速公路標(biao)準建設(she)，設(she)計時速120公里。
山西
國道519線(xian)、省(sheng)道348線(xian)武鄉縣城過境改(gai)(gai)建工程可(ke)行(xing)性(xing)研究報告獲(huo)山(shan)西省(sheng)發展和改(gai)(gai)革委員會批復
該項(xiang)目起點為山西省武鄉(xiang)縣豐州鎮馬(ma)莊村東，設(she)平(ping)交口接(jie)既(ji)有省道348線K88+460處，終(zhong)點位(wei)于豐州(zhou)鎮(zhen)聶村西，接回(hui)既有省道348線K105+187處。路線全長20.29公里。全線采用二級公路標準(zhun)建(jian)設(she)，設(she)計時速60公里，路基寬度10米。項(xiang)目投(tou)資估算5.08億元。
內蒙(meng)古自治區
國道(dao)331線洛(luo)古河至(zhi)恩(en)和(he)哈達段(duan)公(gong)路工(gong)程可行性研(yan)究報告(gao)獲(huo)內蒙古自(zi)治區發展(zhan)和(he)改革委員會批復
該(gai)項(xiang)目路線長約15.15公(gong)(gong)里，總投資約1.06億元，批復建設(she)(she)(she)工(gong)期(qi)兩(liang)年，全線利用既有公(gong)(gong)路(lu)進行改擴建，采用三級公(gong)(gong)路(lu)標準建設(she)(she)(she)，設(she)(she)(she)計時速40公(gong)(gong)里，路(lu)基寬8.5米，采用水泥混凝土路(lu)面。
國道331線路井至甜水井段公路工程可行性研究報告獲內蒙古自治區發展(zhan)和改(gai)革委員會批復
該工程路線總(zong)體呈(cheng)東西走向，起(qi)點順接國道331線北銀(yin)根（巴阿界(jie)）至路井段(duan)公(gong)路，終點止于額濟納旗(qi)哈日布日格德音烏(wu)拉鎮(zhen)甜水井（蒙甘(gan)界(jie)），接甘(gan)肅省(sheng)在建國(guo)道(dao)331線大紅(hong)山（甘(gan)蒙界(jie)）至霍勒扎德蓋段(duan)公(gong)路。批準(zhun)建設(she)規模約(yue)247公(gong)里(li)，采用三(san)級(ji)公(gong)路標準(zhun)建設(she)，總投資約(yue)11.7億元。
安徽
南京至合(he)肥高速公路合(he)肥段施工(gong)圖設計獲安徽省交通(tong)運輸廳批復
該項目路(lu)線(xian)起于巢湖(hu)市烔煬鎮西南側，接在建的蕪(wu)湖(hu)至合肥高速(su)公路(lu)肥東(dong)支線(xian)（蕪(wu)合高速(su)公路(lu)—寧和高速公(gong)路段(duan)(duan)）及(ji)規劃(hua)的(de)合葉高速公(gong)路、明合高速公(gong)路，自西向東，經(jing)烔(tong)煬鎮、中垾鎮、夏閣鎮，終(zhong)于夏閣鎮東側合肥市(shi)、馬(ma)鞍山市(shi)交界處，接規劃(hua)的(de)寧合高速公(gong)路馬(ma)鞍山段(duan)(duan)。路線全長34.152公(gong)里，全(quan)線按雙向(xiang)六(liu)車(che)道高(gao)速公(gong)路(lu)標準(zhun)建設，設計(ji)時速120公(gong)里，路(lu)基(ji)寬(kuan)度(du)34.5米(mi)。核定(ding)施(shi)工圖預算總金額為70.3億元。
安(an)吉至旌(jing)德(de)高速公(gong)路(lu)寧(ning)國至旌(jing)德(de)段施工(gong)圖(tu)設計(ji)獲安(an)徽省交通(tong)運(yun)輸廳批復(fu)
該(gai)項目(mu)路線起于(yu)寧國市胡(hu)樂(le)鎮(zhen)，接(jie)已建G4012溧寧高速公(gong)路(lu)(lu)，路(lu)(lu)線(xian)自東向(xiang)西(xi)布設(she)(she)，經旌(jing)德(de)(de)縣俞村鎮(zhen)、旌(jing)陽鎮(zhen)，止于旌(jing)德(de)(de)縣蔡家橋鎮(zhen)，通過改造(zao)利用既有旌(jing)德(de)(de)互(hu)通立(li)交接已建S11蕪黃高速公(gong)路(lu)(lu)。路(lu)(lu)線(xian)全(quan)長32.006公(gong)里，全(quan)線(xian)按雙向(xiang)四車道高速公(gong)路(lu)(lu)標準建設(she)(she)，設(she)(she)計時速100公(gong)里，路(lu)(lu)基寬度26.0米(mi)，瀝青(qing)混(hun)凝土路(lu)(lu)面。核定施(shi)(shi)工圖(tu)預(yu)算總(zong)金額為(wei)45億元(yuan)（不(bu)含收(shou)費站、服(fu)務區、養(yang)護工區等房建工程及配套設(she)(she)施(shi)(shi)等預(yu)算金額）。
蕪湖至(zhi)合肥高速公路肥東支線（蕪合高速公路—寧合高速公路段）施工(gong)圖設計獲安(an)徽省交通(tong)運輸廳批復(fu)
該項目路線起于肥(fei)東縣石塘鎮南(nan)側，于現狀G5011蕪合(he)(he)高(gao)速(su)(su)王鐵互通附近(jin)接蕪合(he)(he)高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)，自(zi)北向南下穿國道329線(xian)(xian)與商合(he)(he)杭高(gao)鐵，上(shang)(shang)跨(kua)(kua)浮槎山礦(kuang)山專用線(xian)(xian)，以隧道形式穿越大橫山，隨后進入(ru)巢湖市境內，上(shang)(shang)跨(kua)(kua)省道105線(xian)(xian)及淮(huai)南線(xian)(xian)，經烔(tong)煬鎮(zhen)(zhen)西側(ce)后，終于烔(tong)煬鎮(zhen)(zhen)西南，設置樞紐連接S18寧合(he)(he)高(gao)速(su)(su)、S48合(he)(he)葉高(gao)速(su)(su)及S09明合(he)(he)高(gao)速(su)(su)。路(lu)線(xian)(xian)全長15.111公(gong)(gong)(gong)(gong)里，全線(xian)(xian)按雙向六(liu)車道高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)標準建設，設計時速(su)(su)120公(gong)(gong)(gong)(gong)里，路(lu)基寬(kuan)度34.5米，瀝青混凝(ning)土路(lu)面。核定施工圖(tu)預算總金(jin)額為27.6億元(yuan)。
天天高速安慶至潛山段（月山至潛山）施工圖設計獲安徽省交(jiao)通(tong)運輸廳批復
該項目路線起自懷(huai)寧縣(xian)石鏡鄉孫家坂附近(jin)，接(jie)(jie)規劃天天高速(su)安(an)慶(qing)至潛山段(duan)（涼亭至月山）終點，向西延伸，利用在建(jian)營嶺(ling)隧(sui)道，經懷(huai)寧縣(xian)黃墩鎮、三橋鎮、小(xiao)市鎮，止于(yu)潛山市城區(qu)南(nan)側(ce)，接(jie)(jie)G50滬渝高速(su)公路(lu)。路(lu)線全(quan)長27.018公里(li)(li)（不含已另行批(pi)復(fu)的天長至(zhi)天柱山高速(su)公路(lu)安慶至(zhi)潛山段營嶺隧道1.68公里(li)(li)），全(quan)線按雙向六車(che)道高速(su)公路(lu)標(biao)準建設(she)，設(she)計時速(su)120公里(li)(li)，路(lu)基寬度34.5米，瀝青混凝土路(lu)面。核(he)定施工(gong)圖(tu)預算總金額為45.4億元。
宣城(cheng)至(zhi)東至(zhi)高速公(gong)路涇(jing)縣(xian)至(zhi)青陽(yang)界段(duan)施工圖設(she)計獲安徽省交通運(yun)輸(shu)廳批復
該項目路(lu)(lu)(lu)線(xian)起自涇(jing)縣(xian)黃(huang)(huang)(huang)村(cun)鎮(zhen)(zhen)九義(yi)村(cun)，接(jie)已建蕪(wu)湖至黃(huang)(huang)(huang)山高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)及在建宣城至涇(jing)縣(xian)高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)，往西(xi)延伸，經涇(jing)縣(xian)黃(huang)(huang)(huang)村(cun)鎮(zhen)(zhen)、丁家橋鎮(zhen)(zhen)、桃花(hua)潭鎮(zhen)(zhen)，止于涇(jing)縣(xian)與青陽縣(xian)交界竹溪村(cun)，接(jie)規劃寧國(guo)至樅陽高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)池(chi)州段。路(lu)(lu)(lu)線(xian)全長約39.24公里，全線按雙向四車道高速(su)公路(lu)標準建設(she)，設(she)計時速(su)100公里，路(lu)基寬度(du)26.0米，瀝青混凝土路(lu)面。
天天高速(su)安慶至潛山(shan)段（涼亭至月山(shan)）施(shi)工(gong)圖設(she)計獲安徽省交(jiao)通運(yun)輸廳批(pi)復
該項(xiang)目起于懷寧縣涼亭鄉雙嶺村附近，順接G50滬渝(yu)高(gao)速(su)(su)及(ji)在建的天天高(gao)速(su)(su)無為至安慶段，跨合九高(gao)鐵安慶聯絡線后折向南(nan)(nan)，向西南(nan)(nan)布設(she)，經懷寧縣茶嶺鎮、石鏡鄉，止于石鏡鄉孫(sun)家(jia)坂附近，接規劃(hua)天天高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)安慶至潛山(shan)(shan)(shan)段（月山(shan)(shan)(shan)至潛山(shan)(shan)(shan)）及(ji)G4231南(nan)(nan)京至九江高(gao)速(su)(su)安慶月山(shan)(shan)(shan)至海口段。路(lu)(lu)線全長(chang)約15.95公(gong)里，全線按雙向六車道高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)標準建設(she)，設(she)計時速(su)(su)120公(gong)里，路(lu)(lu)基寬度(du)34.5米，瀝青混(hun)凝土路(lu)(lu)面。核定施工圖(tu)預(yu)算總金額為37.2億元。
淮(huai)南至桐城高速公路(lu)合肥(fei)段施工圖設計獲安徽省交通運輸廳批(pi)復
該項目路(lu)線起點(dian)位(wei)于(yu)合肥(fei)(fei)市(shi)(shi)新(xin)橋國際機(ji)場西北(bei)側合肥(fei)(fei)市(shi)(shi)、淮(huai)南(nan)市(shi)(shi)界處，順接淮(huai)南(nan)至桐城高速公路(lu)淮(huai)南(nan)段，自(zi)北(bei)向南(nan)經(jing)合肥(fei)(fei)市(shi)(shi)經(jing)開區高劉街道，蜀山區小廟鎮，上(shang)跨(kua)引江(jiang)濟淮(huai)航道與國道206線(xian)后進入高(gao)(gao)新區，經肥(fei)西縣官亭鎮(zhen)(zhen)(zhen)、紫蓬鎮(zhen)(zhen)(zhen)、花(hua)崗鎮(zhen)(zhen)(zhen)，止于肥(fei)西縣豐樂鎮(zhen)(zhen)(zhen)新倉社區東南(nan)側合肥(fei)市、六安(an)市界豐樂河(he)處，接規劃(hua)淮南(nan)至(zhi)(zhi)桐城高(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)六安(an)段。路(lu)線(xian)全(quan)長約58.69公(gong)(gong)里(li)，全(quan)線(xian)設(she)計時速(su)(su)(su)120公(gong)(gong)里(li)，瀝(li)青混凝土路(lu)面。項目(mu)(mu)起點(dian)至(zhi)(zhi)G4222和(he)襄高(gao)(gao)速(su)(su)(su)段約57.15公(gong)(gong)里(li)采用雙(shuang)向(xiang)六車道高(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)標準(zhun)建(jian)設(she)，路(lu)基(ji)寬度34.5米；G4222和(he)襄高(gao)(gao)速(su)(su)(su)至(zhi)(zhi)終點(dian)段約1.54公(gong)(gong)里(li)采用雙(shuang)向(xiang)四車道高(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)標準(zhun)建(jian)設(she)，路(lu)基(ji)寬度27米。該項目(mu)(mu)核(he)定施工圖預算總(zong)金額為115.1億元(yuan)。
福建
國道358線安溪(xi)虎邱至(zhi)龍涓公路工程可行性(xing)研究報告獲福建(jian)省發展和改革委員會批復(fu)
該項目路(lu)線(xian)起(qi)于安溪縣虎邱鎮湖西村(cun)，順(shun)接現狀國道358線(xian)(xian)(xian)官橋(qiao)至虎邱段，后沿(yan)藍溪南岸(an)布線(xian)(xian)(xian)，經西坪(ping)鎮西源村、雙(shuang)(shuang)溪口、百福村后，沿(yan)山形(xing)展線(xian)(xian)(xian)，建(jian)高侖坪(ping)隧(sui)(sui)道至蘆田(tian)鎮新厝(cuo)后，建(jian)祥洋(yang)隧(sui)(sui)道、鴻都特(te)大橋(qiao)至鴻都村，經龍(long)涓鄉玳堤村后，終于龍(long)涓鄉深內，順接現狀國道358線(xian)(xian)(xian)龍(long)涓至華(hua)安界段。路線(xian)(xian)(xian)總(zong)(zong)長約30.9公(gong)里(li)。全(quan)線(xian)(xian)(xian)采用一(yi)級(ji)公(gong)路標準建(jian)設，設計時速60公(gong)里(li)，雙(shuang)(shuang)向四車道，路基寬度18米。項(xiang)目總(zong)(zong)投(tou)資估算19.32億元。
國道(dao)228線福清江陰莆頭至孫卓段公路工程可(ke)行性研究報告獲福建省(sheng)發(fa)展和(he)改革委(wei)員會批復
該(gai)項(xiang)目路線起于福清江陰鎮莆頭村，順接規劃國道228線(xian)(xian)福清江鏡(jing)前華(hua)至(zhi)江陰(yin)莆頭段(duan)(duan)，建北(bei)郭(guo)大(da)橋(qiao)跨越北(bei)郭(guo)養殖區，路(lu)線(xian)(xian)沿海邊布設(she)，建孫(sun)卓(zhuo)特(te)大(da)橋(qiao)，途經北(bei)郭(guo)、下宅(zhai)、嶺(ling)口，后向(xiang)西展線(xian)(xian)共用江陰(yin)大(da)道北(bei)段(duan)(duan)規劃線(xian)(xian)位，終(zhong)于江陰(yin)鎮(zhen)孫(sun)卓(zhuo)村，順接國道228線(xian)(xian)孫(sun)卓(zhuo)至(zhi)新厝雙(shuang)嶼段(duan)(duan)。路(lu)線(xian)(xian)總長(chang)約(yue)5.6公里。全線(xian)(xian)采用一級(ji)公路(lu)標準建設(she)，設(she)計(ji)時速60公里，雙(shuang)向(xiang)六車道，路(lu)基寬度27米，其中(zhong)嶺(ling)口至(zhi)孫(sun)卓(zhuo)段(duan)(duan)（約(yue)1.4公里）兼具(ju)城市(shi)主干路(lu)功能，路(lu)基寬度40米。項目總投(tou)資估算7.797億元。
國(guo)道228線福清三山(shan)南倪至(zhi)江鏡農場段公路工程(cheng)可(ke)行性研究報告(gao)獲(huo)福建(jian)省發展和改革委(wei)員會批復
該項目路(lu)線起(qi)于(yu)福清三山鎮南倪村，順接在建國道228線(xian)(xian)東(dong)閣農場(chang)(chang)至(zhi)三山南(nan)倪(ni)段，與現狀國(guo)道(dao)(dao)104線(xian)(xian)平(ping)(ping)面交(jiao)叉后，路(lu)(lu)(lu)(lu)線(xian)(xian)向(xiang)(xiang)西布(bu)設(she)，于(yu)鏡(jing)頭村附近下穿東(dong)張水庫(ku)高(gao)干渠(qu)(qu)（福渠(qu)(qu)）后，經東(dong)華(hua)(hua)水庫(ku)、渠(qu)(qu)口(kou)村，于(yu)南(nan)埔村附近下穿漁(yu)平(ping)(ping)高(gao)速后，經東(dong)風(feng)水庫(ku)、蘆華(hua)(hua)村，終于(yu)江鏡(jing)農場(chang)(chang)，順接規(gui)劃(hua)國(guo)道(dao)(dao)228線(xian)(xian)福清江鏡(jing)農場(chang)(chang)至(zhi)江鏡(jing)前(qian)華(hua)(hua)段。路(lu)(lu)(lu)(lu)線(xian)(xian)總長(chang)約4.5公里。同步(bu)建設(she)配套濱海(hai)風(feng)景道(dao)(dao)和必(bi)要的(de)交(jiao)通設(she)施。全(quan)線(xian)(xian)采用一級公路(lu)(lu)(lu)(lu)標準(zhun)建設(she)，兼具城市(shi)主(zhu)干路(lu)(lu)(lu)(lu)功能(neng)，設(she)計時速60公里，雙向(xiang)(xiang)六車(che)道(dao)(dao)，路(lu)(lu)(lu)(lu)基寬度(du)42米(mi)（其中(zhong)公路(lu)(lu)(lu)(lu)部分路(lu)(lu)(lu)(lu)基寬度(du)25米(mi)）。項目總投資(zi)估(gu)算6.27億(yi)元(yuan)，其中(zhong)公路(lu)(lu)(lu)(lu)部分3.3億(yi)元(yuan)。
江西
國道206線廣昌白沙坪(ping)至田西村南嶺腦段公路改建(jian)工程初步設計獲(huo)江(jiang)西省(sheng)發展和(he)改革(ge)委員會(hui)批復
該項(xiang)目路線起于廣昌縣盱江鎮白沙(sha)坪， 國(guo)(guo)(guo)道(dao)(dao)206線(xian)(xian)與(yu)省(sheng)道(dao)(dao)448線(xian)(xian)平交口(kou)處（原 國(guo)(guo)(guo)道(dao)(dao)206線(xian)(xian)樁號K1853+753），總體(ti)由(you)北向南沿(yan)老路(lu)(lu)拓寬改建，經盱江(jiang)鎮(zhen)白(bai)沙(sha)(sha)坪(ping)、新安村(cun)、下坪(ping)村(cun)，赤水鎮(zhen)玄官古寺、回辛村(cun)、楊坊(fang)村(cun)、大(da)禾(he)村(cun)、于(yu)葛藤排（K1869+000）采用新線(xian)(xian)至(zhi)(zhi)定心寺，經大(da)寨(zhai)腦至(zhi)(zhi)七(qi)里坑(keng)（K1872+900）后折(zhe)回老路(lu)(lu)，由(you)北至(zhi)(zhi)南經高虎腦村(cun)、石亭(ting)寺戰役紀念亭(ting)，于(yu)楮(chu)樹坑(keng)（K1876+500）采用新線(xian)(xian)，經沙(sha)(sha)洲至(zhi)(zhi)黃古門（K1879+000）接回老路(lu)(lu)，終于(yu)驛(yi)前(qian)鎮(zhen)田西村(cun)與(yu) 國(guo)(guo)(guo)道(dao)(dao)206線(xian)(xian)廣(guang)昌驛(yi)前(qian)鎮(zhen)段(duan)公路(lu)(lu)改建工程起(qi)點相(xiang)接（原 國(guo)(guo)(guo)道(dao)(dao)206線(xian)(xian)樁號K1882+160、 國(guo)(guo)(guo)道(dao)(dao)206線(xian)(xian)測設樁號K1882+220)。路(lu)(lu)線(xian)(xian)全長28.467公里（其中白(bai)沙(sha)(sha)坪(ping)至(zhi)(zhi)大(da)禾(he)村(cun)段(duan)K1865+800~K1869+000、大(da)禾(he)村(cun)至(zhi)(zhi)七(qi)里坑(keng)段(duan)K1872+900~K1876+500完全利用現狀既有道(dao)(dao)路(lu)(lu)，長6.8公里），全線(xian)(xian)采用雙向兩車道(dao)(dao)二級公路(lu)(lu)標準(zhun)建設，路(lu)(lu)基寬12.0米，設計時速60公里。項(xiang)目核定總概(gai)算為(wei)4.05億元。
國(guo)道206線南城縣繞(rao)城公路改(gai)建(jian)工程可(ke)行性研究報告獲江西省發(fa)展和(he)改(gai)革(ge)委(wei)員(yuan)會批復
該項目起點位于徐家鎮圳(zhen)上村附近，順接現(xian)國道206線(xian)(xian)(xian)（對(dui)應(ying)樁號(hao)(hao)K1737+670），途(tu)經荷園新村(cun)、徐家鎮、濟(ji)廣(guang)高速(su)(su)（上(shang)(shang)跨(kua)徐家濟(ji)廣(guang)高速(su)(su)跨(kua)線(xian)(xian)(xian)橋）、石溪水庫(ku)、排(pai)頭(tou)村(cun)、芙蓉山、大(da)源村(cun)、黎灘河、河垅村(cun)、楊沅(yuan)、里沅(yuan)、何坑、北沅(yuan)、南沅(yuan)村(cun)、濟(ji)廣(guang)高速(su)(su)（上(shang)(shang)跨(kua)堯坊濟(ji)廣(guang)高速(su)(su)跨(kua)線(xian)(xian)(xian)橋）、下(xia)港坪、章坊、盱(xu)江(jiang)、祥崗，終點接(jie)(jie)株良鎮城上(shang)(shang)村(cun)附(fu)近，接(jie)(jie)現國道206線(xian)(xian)(xian)（對(dui)應(ying)樁號(hao)(hao)K1766+190）。路線(xian)(xian)(xian)全長約31.5公(gong)里，采用一級公(gong)路標準建設，雙向(xiang)四車道，設計時(shi)速(su)(su)80公(gong)里，路基寬度(du)24.5米(mi)（橋梁與路基同寬）。項目總投資為17.6億元。
國道356線湄(mei)洲至西昌公(gong)路萬安縣繞城段公(gong)路改(gai)建(jian)工程初(chu)步設計(ji)獲江西省發展和改(gai)革委員會(hui)批(pi)復
該項目路(lu)線起于萬安縣(xian)芙(fu)蓉(rong)鎮光明村石化加油站北(bei)側，與國道356線(xian)(xian)(xian)萬安縣石塘至(zhi)(zhi)芙蓉鎮(zhen)改建(jian)(jian)段(duan)終點(dian)（樁(zhuang)號(hao)K722+179）相(xiang)接(jie)(jie)，總(zong)體路線(xian)(xian)(xian)由東向(xiang)(xiang)西，采用(yong)新(xin)線(xian)(xian)(xian)繞避(bi)萬安縣城，起點(dian)段(duan)利(li)(li)用(yong)現有城北大道改造(zao)至(zhi)(zhi)建(jian)(jian)設(she)路交叉口（K722+179～K723+529），經芙蓉鎮(zhen)建(jian)(jian)豐村(cun)、接(jie)(jie)官亭，過建(jian)(jian)設(she)路交叉口后(hou)往(wang)西布新(xin)線(xian)(xian)(xian)，設(she)贛(gan)江二橋（中心樁(zhuang)號(hao)K724+253）跨(kua)贛(gan)江至(zhi)(zhi)萬安工業(ye)園區(qu)，經五(wu)豐鎮(zhen)北部(bu)設(she)嵩(song)陽二橋（中心樁(zhuang)號(hao)K725+865）跨(kua)遂(sui)川(chuan)江，繼續向(xiang)(xiang)西途徑(jing)嵩(song)陽村(cun)、奇富村(cun)、沿工業(ye)園區(qu)北側(ce)至(zhi)(zhi)K732+300與大廣高速(su)連接(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)T字交叉后(hou)，折(zhe)向(xiang)(xiang)南至(zhi)(zhi)現狀(zhuang)國(guo)道356線(xian)(xian)(xian)，終于羅塘鄉上荷林(lin)附近與老(lao)國(guo)道356線(xian)(xian)(xian)相(xiang)接(jie)(jie)（國(guo)道356線(xian)(xian)(xian)老(lao)樁(zhuang)號(hao)K734+961，測設(she)樁(zhuang)號(hao)K733+518.252）。路線(xian)(xian)(xian)全長(chang)11.339公(gong)里(li)，其中老(lao)路利(li)(li)用(yong)改造(zao)段(duan)（僅進(jin)行部(bu)分路面改造(zao)）1.35公(gong)里(li)（K722+179～K723+529），新(xin)建(jian)(jian)路段(duan)9.989公(gong)里(li)（K723+529～K733+518.252）。全線(xian)(xian)(xian)采用(yong)一(yi)級公(gong)路標準建(jian)(jian)設(she)，設(she)計時速(su)80公(gong)里(li)。項目核定總(zong)概算為11.5億元(yuan)。
國道320線南昌縣(xian)向塘至新建區西山段公路新建工程初步設計獲江西省發展和改革委員會批復(fu)
該項目路(lu)線起(qi)于南昌(chang)縣向(xiang)塘(tang)鎮國道320線(xian)與星(xing)城大(da)道(dao)平交口（國(guo)道(dao)320線(xian)原樁號K800+424，測(ce)設(she)(she)樁號K773+850），采(cai)用(yong)新線(xian)繞避城鎮(zhen)，路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)線(xian)總體(ti)由(you)東(dong)南往(wang)西(xi)(xi)北方向(xiang)(xiang)布線(xian)，利(li)用(yong)現(xian)有(you)星(xing)城大(da)道(dao)、金(jin)沙大(da)道(dao)至黃金(jin)產業園(yuan)附近（測(ce)設(she)(she)樁號K786+412），折(zhe)向(xiang)(xiang)西(xi)(xi)經(jing)富山(shan)鄉東(dong)山(shan)村(cun)(cun)，于(yu)三山(shan)村(cun)(cun)附近上跨昌(chang)寧高(gao)速(su)(su)、下穿昌(chang)福鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，經(jing)店前村(cun)(cun)，跨贛江（昌(chang)南特大(da)橋），經(jing)紅谷灘區(qu)厚田鄉東(dong)洲村(cun)(cun)，跨生(sheng)厚高(gao)速(su)(su)，經(jing)流湖(hu)鎮(zhen)南崗村(cun)(cun)、金(jin)燕溫泉城、溪洪(hong)村(cun)(cun)、大(da)唐(tang)周家村(cun)(cun)，跨昌(chang)栗高(gao)速(su)(su)后，利(li)用(yong)新建區(qu)石埠鎮(zhen)夢山(shan)大(da)道(dao)至石埠鎮(zhen)繆家老(lao)(lao)層村(cun)(cun)與國(guo)道(dao)320線(xian)老(lao)(lao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（國(guo)道(dao)320線(xian)原樁號K848+578，測(ce)設(she)(she)樁號K815+464）相接，由(you)北東(dong)向(xiang)(xiang)西(xi)(xi)南利(li)用(yong)老(lao)(lao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)至西(xi)(xi)山(shan)鎮(zhen)，終于(yu)西(xi)(xi)山(shan)鎮(zhen)龍橋村(cun)(cun)（國(guo)道(dao)320線(xian)原樁號K856+070，測(ce)設(she)(she)樁號K822+956），路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)線(xian)全(quan)長(chang)49.106公里(li)，其中新建路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)段(duan)為(wei)25.561公里(li)；老(lao)(lao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)利(li)用(yong)改(gai)造(zao)段(duan)（僅(jin)進行(xing)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)面改(gai)造(zao)）為(wei)23.545公里(li)。全(quan)線(xian)采(cai)用(yong)一級公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)標準建設(she)(she)，K773+850～K790+178路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)段(duan)采(cai)用(yong)雙向(xiang)(xiang)六(liu)車(che)道(dao)，設(she)(she)計(ji)時速(su)(su)為(wei)60公里(li)；K790+178～K815+464路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)段(duan)采(cai)用(yong)雙向(xiang)(xiang)六(liu)車(che)道(dao)，設(she)(she)計(ji)時速(su)(su)為(wei)80公里(li)；K815+464～K822+178路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)段(duan)雙向(xiang)(xiang)四車(che)道(dao)，設(she)(she)計(ji)時速(su)(su)為(wei)80公里(li)。項目核定總概算為(wei)52.1億元。
通城（贛鄂界）至銅鼓高速公路新建工(gong)程可行性研究報告獲江西省發展和(he)改(gai)革委員會批復
該項目起于九(jiu)江(jiang)市修水縣(xian)(xian)白嶺鎮(zhen)南樓嶺贛(gan)鄂界(jie)，經修水縣(xian)(xian)白嶺鎮(zhen)、路口鄉(xiang)、黃龍鄉(xiang)、古(gu)市鎮(zhen)、大(da)橋鎮(zhen)、石坳(ao)鄉(xiang)、上杉鄉(xiang)、渣津鎮(zhen)、東港(gang)鄉(xiang)、復原鄉(xiang)，銅(tong)鼓(gu)(gu)縣(xian)(xian)港(gang)口鄉(xiang)、三(san)都(dou)鎮(zhen)，終(zhong)于宜春市銅(tong)鼓(gu)(gu)縣(xian)(xian)三(san)都(dou)鎮(zhen)銅(tong)萬高速起點銅(tong)鼓(gu)(gu)樞紐，對接(jie)S81銅(tong)萬(wan)高速。路線(xian)全長(chang)約(yue)79.84公里，采(cai)用雙向四(si)車道高速公路標準建設，全線(xian)設計時(shi)速100公里。項目總投資約(yue)149.11億元。
國道206線南豐縣繞城公(gong)路改(gai)建工程(cheng)可行(xing)性研究報告(gao)獲(huo)江西省發展和改(gai)革(ge)委員(yuan)會批復
該項目起于南豐(feng)縣琴城鎮艾(ai)源附近(jin)，順接現(xian)國道206線（樁號K1787+637），途經富溪工業園區、樟樹下、李坊(fang)、水坑尾、官家(jia)堡、梅(mei)溪村、市(shi)山(shan)中學、秋石(shi)，終于南豐縣市(shi)山(shan)鎮(zhen)羅溪村附近，與現狀國(guo)道206線（樁號K1798+561）相接(jie)。路(lu)線全長約10.92公里(li)。采用一級公路(lu)標準建設(she)，雙向(xiang)四車道，設(she)計時速80公里(li)。項目總投資(zi)為5.81億元(yuan)。
國道105線章貢(gong)區石(shi)巖前至(zhi)通天巖段公路改建工程項目建議(yi)書獲江西省發展和改革委(wei)員會批(pi)復
擬(ni)建(jian)項目(mu)起于(yu)章貢(gong)區五云(yun)鎮(zhen)和水西鎮(zhen)交界處，終(zhong)于(yu)章貢(gong)區水西鎮(zhen)和樂村(cun)。路線全長(chang)約4.01公里(li)。項(xiang)目(mu)匡算總(zong)投資(zi)約(yue)2.3億元(yuan)，資(zi)金(jin)(jin)來源為申請上(shang)級補(bu)助和章貢區政府財政資(zi)金(jin)(jin)。
國(guo)道320線南(nan)昌縣(xian)向塘至新建(jian)區西(xi)山段公路新建(jian)工(gong)程可行性研究報(bao)告獲(huo)江西(xi)省發展和(he)改革委員會批復(fu)
該項目起于南(nan)昌市南(nan)昌縣(xian)向(xiang)塘鎮，與(yu)現國道320線(xian)與(yu)星城大(da)(da)(da)道(dao)交叉口(kou)相接（對應原(yuan)國(guo)(guo)道(dao)320線(xian)樁號K800+424處(chu)），利(li)用現(xian)有星城大(da)(da)(da)道(dao)、金沙大(da)(da)(da)道(dao)及規劃(hua)的姚灣大(da)(da)(da)道(dao)走向，在富(fu)山鄉店前村(cun)附(fu)近建設昌(chang)(chang)南大(da)(da)(da)橋跨越贛(gan)江(jiang)到達紅谷灘(tan)區(qu)厚田鄉，繼續向西途經(jing)紅谷灘(tan)區(qu)流湖鎮、生米(mi)街道(dao)后，上跨昌(chang)(chang)栗高速接入新建區(qu)石埠鎮夢山大(da)(da)(da)道(dao)，利(li)用夢山大(da)(da)(da)道(dao)現(xian)有老路至(zhi)現(xian)國(guo)(guo)道(dao)320線(xian)，再向西南利(li)用國(guo)(guo)道(dao)320線(xian)老路至(zhi)西山鎮，終(zhong)點位于南昌(chang)(chang)市新建區(qu)西山鎮龍橋村(cun)附(fu)近，與(yu)現(xian)國(guo)(guo)道(dao)320線(xian)相接（對應原(yuan)國(guo)(guo)道(dao)320線(xian)樁號K856+070處(chu)）。路線(xian)全長(chang)約(yue)49.113公里。項目總投資為53.2億元。
國道206線廣昌白(bai)沙(sha)坪至田西(xi)村南嶺腦段公(gong)路改(gai)(gai)建工程可行性研究(jiu)報告獲江西(xi)省(sheng)發展(zhan)和改(gai)(gai)革委員會批復
該項目起(qi)于廣昌縣旴江鎮白沙(sha)坪（對應原省道216線K0+250處(chu)），途經(jing)新安村(cun)(cun)、下坪村(cun)(cun)、回辛村(cun)(cun)、楊坊(fang)村(cun)(cun)、赤水鎮、大(da)禾(he)村(cun)(cun)、貫橋(qiao)村(cun)(cun)，終于驛前(qian)鎮田西村(cun)(cun)（對(dui)應原國(guo)道206線樁(zhuang)(zhuang)號K1781+646處(chu)）。路線全長約(yue)(yue)28.25公(gong)里(其中(zhong)：赤水鎮入口至大(da)禾(he)村(cun)(cun)段(duan)（樁(zhuang)(zhuang)號K1865+800~1869+000）、七里坑(keng)至高虎腦段(duan)（樁(zhuang)(zhuang)號K1872+900~K1876+500）共(gong)約(yue)(yue)6.8公(gong)里完全利用)。項目(mu)采用二級公(gong)路技術標準(zhun)建設，設計時速60公(gong)里。項目(mu)總投資4.1億元。
河南
焦作至(zhi)唐河(he)高速公路汝州至(zhi)方城(cheng)段項目(mu)上跨南(nan)水北調橋梁工程施工圖設(she)計獲河(he)南(nan)省(sheng)交(jiao)通運輸廳批(pi)復
焦(jiao)作至(zhi)唐河高速公路汝州(zhou)至(zhi)方城段主(zhu)線(xian)采(cai)用橋(qiao)梁形式上跨南水北(bei)調中線(xian)魯山北(bei)段，交叉(cha)點處高速公路樁號K31＋459.9，交叉角(jiao)度68°。上跨(kua)南水北(bei)調橋(qiao)(qiao)梁(liang)全長1569.75米(mi)(mi)(mi)（不含上跨(kua)焦柳(liu)鐵路段(duan)橋(qiao)(qiao)梁(liang)），主橋(qiao)(qiao)采(cai)用（86.5＋149.5＋86.5）米(mi)(mi)(mi)預(yu)應力(li)混凝土變截面連續箱梁(liang)橋(qiao)(qiao)。上跨(kua)南水北(bei)調橋(qiao)(qiao)梁(liang)主要(yao)技(ji)術標準與焦作至唐(tang)河(he)高速公路汝(ru)州至方城段(duan)主線一致(zhi)，其中(zhong)引橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)梁(liang)全寬(kuan)26.56米(mi)(mi)(mi)，主橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)梁(liang)全寬(kuan)26.70米(mi)(mi)(mi)。施工圖設(she)計(ji)預(yu)算為2.62億元。
湖南
茶長高(gao)速、瀏江高(gao)速項目用地預審(shen)獲批復
茶長(chang)(chang)高(gao)速(su)(su)(su)項目(mu)是(shi)長(chang)(chang)沙市往西北方向的一(yi)條放射線(xian)，是(shi)長(chang)(chang)沙市與岳陽市之間(jian)的一(yi)條快速(su)(su)(su)通(tong)道。項目(mu)起于許廣(guang)高(gao)速(su)(su)(su)茶亭互通(tong)，往東南(nan)經(jing)望(wang)城(cheng)區(qu)、開福區(qu)，止于長(chang)(chang)沙繞城(cheng)高(gao)速(su)(su)(su)撈刀河互通(tong)。路線(xian)全長(chang)(chang)約23.3公(gong)里，全線按雙(shuang)向六車道高速公(gong)路標準建設，設計(ji)時速120公(gong)里，路基寬度(du)34米。
瀏江高速項(xiang)目是《湖南省(sheng)“十四(si)五”交(jiao)通運輸發展規(gui)劃》中的規(gui)劃研究項(xiang)目。起于瀏陽市(shi)集(ji)里(li)(li)街道長(chang)青村茶(cha)園灣(wan)，接(jie)瀏洪高(gao)速(su)(su)，經(jing)太平橋、唐(tang)家園、葛家，跨武深高(gao)速(su)(su)，順接(jie)江(jiang)背至干杉高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)。路(lu)線全長(chang)約26.78公(gong)里(li)(li)，全線按雙向四(si)車道高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)標準建(jian)設，設計時速(su)(su)100公(gong)里(li)(li)，路(lu)基寬度(du)26米。
廣東
廣州機場高速(su)公路改擴建工程項目核準獲廣東(dong)省發展(zhan)和改革委員會批復
項(xiang)目按原路線進行改擴建，路線起于(yu)(yu)廣州市白云(yun)區(qu)平沙互通立(li)交(jiao)，與華南快速(su)(su)路相交(jiao)并順接廣州機場高(gao)速(su)(su)公(gong)路三元(yuan)里至平沙段(duan)，途(tu)經白云(yun)區(qu)均禾街(jie)、人(ren)和街(jie)，花都(dou)區(qu)新雅街(jie)、花山街(jie)、花東(dong)鎮(zhen)，終于(yu)(yu)廣州市花東(dong)鎮(zhen)北(bei)興樞(shu)紐立(li)交(jiao)，與京港澳高(gao)速(su)(su)公(gong)路相交(jiao)并順接街(jie)北(bei)高(gao)速(su)(su)公(gong)路，路線全長約41.646公里(li)。全線采用(yong)時速100公里(li)高速公路(lu)設(she)計標(biao)準(zhun)進行改擴(kuo)建(jian)。其中，平沙(sha)至蚌湖(hu)段(duan)在(zai)舊(jiu)路(lu)兩(liang)側(ce)各分(fen)離(li)(li)新建(jian)兩(liang)車(che)道(dao)(dao)，單側(ce)分(fen)離(li)(li)新建(jian)路(lu)基寬度14.5米；蚌湖(hu)至白(bai)云機場段(duan)在(zai)舊(jiu)路(lu)兩(liang)側(ce)各分(fen)離(li)(li)新建(jian)三車(che)道(dao)(dao)，單側(ce)分(fen)離(li)(li)新建(jian)路(lu)基寬度16.75米；太成(cheng)至北興段(duan)總體采用(yong)兩(liang)側(ce)拼寬雙向(xiang)十車(che)道(dao)(dao)擴(kuo)建(jian)方(fang)案，整體式(shi)路(lu)基寬49.5米（其中山前至飛粵大道(dao)(dao)段(duan)采用(yong)在(zai)舊(jiu)路(lu)南側(ce)新建(jian)5車(che)道(dao)(dao)分(fen)離(li)(li)式(shi)路(lu)基，路(lu)基寬度24.5米）。項目總投資估算176.33億元（含建(jian)設(she)期貸款利息(xi)、暫列水田占補平衡指標(biao)預(yu)購費用(yong)）。
廣西(xi)
灌(guan)陽（湘桂(gui)界）至(zhi)湖南(nan)通道（湘桂(gui)界）公(gong)路湖南(nan)通道經(jing)資(zi)源(yuan)至(zhi)全州(zhou)段一期工程可行性研(yan)究報告(gao)獲廣西壯族自治區發(fa)展和改革委員(yuan)會(hui)批(pi)復
該項目路線起(qi)于桂林市全州(zhou)縣鳳凰鎮三(san)里村附近(jin)，設置鳳凰北(bei)樞紐互通(tong)式(shi)立交(jiao)與G72泉南高(gao)速全(quan)州至(zhi)興安段及(ji)G76廈蓉高(gao)速灌陽(yang)至(zhi)鳳(feng)凰(huang)段相(xiang)接，整(zheng)體自(zi)東向西，經全(quan)州縣咸水鎮，資(zi)源縣中(zhong)峰鎮、車田(tian)鄉(xiang)(xiang)、兩水鄉(xiang)(xiang)、河口鄉(xiang)(xiang)，龍(long)(long)勝(sheng)縣江底鄉(xiang)(xiang)、馬堤鄉(xiang)(xiang)，終點(dian)位于龍(long)(long)勝(sheng)縣馬堤鄉(xiang)(xiang)北側(ce)，設置馬堤樞(shu)紐互通式立交與龍(long)(long)勝(sheng)至(zhi)峒中(zhong)口岸公路（龍(long)(long)勝(sheng)芙蓉至(zhi)縣城(cheng)段）相(xiang)接。線路全(quan)長(chang)約96公里(li)。項目估算總投(tou)資(zi)約220.7億元(yuan)。
四川
瀘州至古(gu)藺高速公路工程可行性研究(jiu)報告獲(huo)四川(chuan)省發展和(he)改(gai)革委員會核準批復
該項目(mu)起于瀘州市納溪區渠(qu)壩附(fu)近，接G76廈(sha)蓉高(gao)速，經納溪區(qu)天仙鎮(zhen)(zhen)、打(da)古(gu)鎮(zhen)(zhen)，敘永縣向林鎮(zhen)(zhen)、大石鎮(zhen)(zhen)，古(gu)藺(lin)縣黃荊鎮(zhen)(zhen)、德耀鎮(zhen)(zhen)，止于永樂街道，接敘永至(zhi)古(gu)藺(lin)高(gao)速公路，對(dui)接在(zai)建的(de)古(gu)藺(lin)至(zhi)金(jin)沙高(gao)速公路。路線全長約100.2公里，采用雙向六(liu)車道高(gao)速公路技術標準，設計時速100公里。
國道664線稻城縣香格里拉(la)至各卡（川滇界）段改建工程可(ke)行(xing)性研究報(bao)告獲四川省發展和改革委員會批復
該項目全長約(yue)57.3公(gong)里，全線采(cai)用二(er)級(ji)(ji)公(gong)路技術標準，設計(ji)時速40公(gong)里（局部困難(nan)路段30公(gong)里）。路基寬度(du)8.5米，橋梁寬度(du)9米，隧道建筑限界9×5米。新建橋涵設計(ji)汽車(che)荷載等級(ji)(ji)采(cai)用公(gong)路—Ⅰ級(ji)(ji)。全線采(cai)用瀝青混凝土(tu)路面。項目估算總投資約15.1億元。
國道245線烏斯河(he)至甘洛縣城段(duan)改(gai)善提(ti)升(sheng)工程可行性研(yan)究報(bao)告獲四川(chuan)省(sheng)發(fa)展和改(gai)革(ge)委員會批復(fu)
該項(xiang)目路線起于(yu)甘洛縣(xian)與漢(han)源縣(xian)交界處烏(wu)斯河鎮瀑布溝大橋南橋頭(tou)處，接國道245線(xian)(xian)(xian)(xian)漢源段(duan)，沿既有公(gong)(gong)(gong)路(lu)布(bu)線(xian)(xian)(xian)(xian)，經阿(a)茲覺、吉乃彝各、涼紅(hong)、自(zi)(zi)勒、埃(ai)岱、毛兒(er)，止于(yu)甘洛縣新(xin)市壩鎮城北巖潤(run)水文站處，順接國(guo)道(dao)245線(xian)(xian)(xian)(xian)甘洛至越西段(duan)。路(lu)線(xian)(xian)(xian)(xian)全(quan)(quan)長約33.3公(gong)(gong)(gong)里，全(quan)(quan)線(xian)(xian)(xian)(xian)采用三級公(gong)(gong)(gong)路(lu)技(ji)術標準，其中，阿(a)茲覺滑(hua)坡繞線(xian)(xian)(xian)(xian)跨河，涼紅(hong)村基(ji)巖崩塌繞線(xian)(xian)(xian)(xian)，自(zi)(zi)勒溝、窄板溝泥(ni)石(shi)流繞線(xian)(xian)(xian)(xian)，幸(xing)福溝泥(ni)石(shi)流繞線(xian)(xian)(xian)(xian)4段(duan)約10公(gong)(gong)(gong)里，設計時(shi)速(su)30公(gong)(gong)(gong)里，其余路(lu)段(duan)設計時(shi)速(su)20公(gong)(gong)(gong)里。全(quan)(quan)線(xian)(xian)(xian)(xian)采用瀝青混凝土路(lu)面。項目估算總投資約9.94億元。
甘肅
國道244線打扮梁(liang)（陜甘界）至慶城段公路工程建(jian)設用地獲國家自然(ran)資源部批復
該項目(mu)由主(zhu)線(xian)和(he)南梁(liang)連(lian)(lian)接線(xian)兩部分(fen)組(zu)成，主(zhu)線(xian)工程起(qi)點(dian)(dian)位于(yu)(yu)陜甘交界華(hua)池縣喬河(he)鄉打(da)扮梁(liang)，與(yu)規(gui)劃的定邊至漢中高速(su)(su)公路吳起(qi)段順接，終(zhong)點(dian)(dian)止(zhi)于(yu)(yu)慶城縣十里鋪(pu)，與(yu)在建的甜永高速(su)(su)以(yi)樞(shu)紐立(li)(li)交相接；南梁(liang)連(lian)(lian)接線(xian)起(qi)點(dian)(dian)位于(yu)(yu)打(da)慶公路主(zhu)線(xian)石咀子樞(shu)紐立(li)(li)交，終(zhong)點(dian)(dian)止(zhi)于(yu)(yu)南梁(liang)鎮九只窯口與(yu)南太高速(su)(su)順接。建設總里程110.9公(gong)里，概算總投資142.83億元。
寧夏(xia)
省(sheng)道308線馬家灘至石(shi)溝(gou)驛段公路工程可行性研究報告獲寧夏(xia)回族(zu)自治區發(fa)展和改革委員會批復
該(gai)項目為(wei)普通省道改建工(gong)程，路線(xian)全長40公(gong)(gong)里(li)。起點位于(yu)銀百高速王樂井收費站進出(chu)口向西730米(mi)，接已改建完(wan)成(cheng)的省道308線鄭記堡至馬家灘段公(gong)(gong)路終(zhong)點。路線終(zhong)點位于(yu)靈武(wu)市白土崗鄉(xiang)石溝驛省道308線與國(guo)道211平(ping)交口處。項目(mu)按照三(san)級公(gong)(gong)路標準改造，設(she)計時速40公(gong)(gong)里(li)，路基寬度8.5米(mi)。項目(mu)估(gu)算總投資為2.38億元。
國道338線紅寺堡至恩和段公路(lu)工程初步設計獲(huo)寧夏回族自治區發展和改革委員會批復
該項目為普通國(guo)道改建工(gong)程。起點位于紅寺堡(bao)區新(xin)莊集鄉，與國(guo)道338線(xian)鹽池至紅(hong)寺(si)堡段(duan)公(gong)(gong)路(lu)終(zhong)點相(xiang)接(jie)，并與滾新路(lu)呈十(shi)字交叉，路(lu)線(xian)沿(yan)舊(jiu)路(lu)由東(dong)向(xiang)西布設(she)，沿(yan)線(xian)經過(guo)紅(hong)興(xing)村、大河鄉(xiang)、龍(long)坑村、麻黃(huang)溝村、河西村，終(zhong)點止于(yu)中(zhong)(zhong)寧縣恩和(he)鎮雙(shuang)井子村，與國道338線(xian)中(zhong)(zhong)寧至中(zhong)(zhong)衛段(duan)公(gong)(gong)路(lu)起點相(xiang)接(jie)，路(lu)線(xian)全(quan)長27.029公(gong)(gong)里。項(xiang)目按(an)照(zhao)二級公(gong)(gong)路(lu)標準建設(she)，設(she)計(ji)時速(su)80公(gong)(gong)里，路(lu)基寬(kuan)度12.0米（大河鄉(xiang)街道段(duan)寬(kuan)15.5米，限制時速(su)40公(gong)(gong)里/小時）。項(xiang)目總概算為2.93億元(yuan)。
烏海至銀(yin)川(chuan)國(guo)家高速公路銀(yin)川(chuan)南繞城段項目用(yong)地預審獲自然資源部批(pi)復
該項(xiang)目路線(xian)全長約33.5公(gong)里，估(gu)算(suan)投資67.7億元。作為烏(wu)銀高(gao)速(su)(su)最(zui)后(hou)待(dai)貫通路段，該(gai)項目建(jian)成(cheng)后(hou)，將(jiang)實現烏(wu)瑪高(gao)速(su)(su)、京藏高(gao)速(su)(su)和銀昆高(gao)速(su)(su)在銀川地區的互聯互通，對提升區域(yu)路網(wang)通達(da)服務水平、優化銀川首(shou)府城市空間發展布局、強化寧蒙兩(liang)地交通聯系、促進(jin)民族地區經濟社會融合發展具(ju)有重大意義。
國(guo)道338線紅寺(si)堡至恩和段公(gong)路項目初步設(she)計獲寧夏回族自治區發展和改革(ge)委員會批復
項目(mu)改(gai)擴(kuo)建(jian)路線全(quan)長27公里(li)，按雙向兩車道二級公路標準建設，設計時(shi)速(su)80公里(li)，路基寬度(du)12米(mi)（大河鄉街(jie)道段寬15.5米(mi)，限制時(shi)速(su)40公里(li)/小時(shi)），投資概算總金額2.9億(yi)元(yuan)。該項目改(gai)擴建完成后，將(jiang)極大提高通行(xing)能力、提升(sheng)服務(wu)水平、改(gai)善出行(xing)體驗，對服務(wu)人民群(qun)眾安全(quan)便捷出行(xing)、推進地方經濟(ji)社會(hui)發展具(ju)有重要意義。
上一條：中鐵二十局與吉爾吉斯斯坦簽約該國首個大型集中式光伏項目